闸北智文化app客户端(海上文化)

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“闸北” ，来源于苏州河上的新、老两座石闸。在近代上海开埠以前，闸北地区除了新闸、老闸两个小规模集市之外，大部分是处于上海、宝山两县交界的冷僻乡野。上海开埠以后，县城北面建立了租界，此后租界日益扩张，并越过苏州河向北发展，老闸以北被划入租界，率先开始城市化。在租界迅猛发展和扩张的刺激下，1903年闸北绅商与官方联手，开辟闸北通商场，从事市政建设，新闸以北的城市化开始启动。至1937年前，闸北成为上海城市北部的核心区域，进入其在近代最辉煌的时期。

闸北人文

以新式道路、桥梁、交通工具为标志的现代化交通体系和水、电、煤等公用事业的出现和发展，是近代中国城市现代化的标志，也是市政建设的基本内容。作为上海陆上交通门户和重要水上交通枢纽战略地位的闸北，虽然财力有限，但其现代化交通体系和公用事业的演进，展示了闸北城区功能不断完善的历程，其成绩可圈可点。

在上海近代工业没有长足发展之前，闸北长期停留在城郊的局面。甲午战后，上海的近代工业迅速发展，闸北也开始迈出了城市化的步伐。闸北通商场的开辟，吸引了大批近代工业资本家尤其是民族资本家，他们在闸北广设工厂，使闸北迅速成长为上海一个兴旺的工业区。工业的发展，带动了人口的聚集；人口的聚集，带动了商业的兴旺。抗战前的闸北，被誉为“沪北工商业中心”。

近代闸北

近代闸北，特别是划入租界的老闸地区，临近城市中心，曾荟萃一些著名的私家园林，留下了一批文化名人的踪迹。宝山路周围，以商务印刷馆和东方图书馆为中心，更是上海甚至全国的文化中心之一。 

而作为近代上海与南市老城厢并驾齐驱的华界城区，闸北在辛亥革命时期曾是革命党人的重要根据地之一，在国内革命战争时期是共产党人活动的重要据点和工人运动孕育之地。因此，近代闸北在上海版图上有着不可忽视的地位。