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瓜子网“保卖”车要收卖家车价2%服务费,收买家4%服务费。
过户费700元上下、GPS安装费约1000元。
主要优势:
“创办一年,成交量就已遥遥领先”。这是瓜子二手车的一条广告语,但被罚款1250万元,引发广泛讨论。
(1)“车辆”,是指机动车和非机动车。
(2)“机动车”,是指以动力装置驱动或者牵引,上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
(3)“非机动车”,是指以人力或者畜力驱动,上道路行驶的交通工具,以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
瓜子二手车靠的是过户保险以及金融服务、售后服务等赚钱,他们是收取百分之四的服务费,其实就是中间商吃价,只是换个形式收取而已。
具体垂直细分,像瓜子二手车直卖网和人人车依照是否参与中间交易分为信息服务平台和交易服务平台,而交易服务平台又可以细分为ToC模式和ToB模式,交易服务平台参与车辆的评估、车辆的物流、过户保险以及金融服务等,有客观的利润,而信息服务平台则不参与中间的交易环节。
从目前看来,无论是线上电商,还是线下二手车服务,核心竞争力依然是车源的供给,虽然说车辆定价有时候中间商说了算,但过户保险以及金融服务、售后服务等,都是二手车服务商的最大利润来源。
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