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建筑施工手册第四版(地基处理与桩基工程)

建筑施工手册第四版(地基处理与桩基工程)word格式高清版

  • 大小:1.8M
  • 语言:中文
  • 平台:WinAll
  • 更新:2015-11-03 10:42
  • 等级:
  • 类型:素材下载
  • 网站:http://www.uzzf.com
  • 授权:免费软件
  • 厂商:
  • 产地:国产软件
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这里由东坡下载编辑整理的建筑施工手册第四版(地基处理与桩基工程),这是本非常实用的建筑施工手册,建筑施工过程中常常用到,所以小编特意的整理了这篇261页的word文档。有需要的可以来我们这边看看免费的下载提供给大家!

建筑图集11g101-1
类型:工作ppt模板大小:8.5M语言:中文时间:11-3评分:.0

建筑施工手册第四版(地基处理与桩基工程)内容节选

……

7-1-1-1 灰土地基

灰土地基是将基础底面下要求范围内的软弱土层挖去,用一定比例的石灰与土,在最优含水量情况下,充分拌合,分层回填夯实或压实而成。灰土地基具有一定的强度、水稳性和抗渗性,施工工艺简单,费用较低,是一种应用广泛、经济、实用的地基加固方法。适于加固深1~4m厚的软弱土、湿陷性黄土、杂填土等,还可用作结构的辅助防渗层。

1.材料要求

(1)土料

采用就地挖出的粘性土及塑性指数大于4的粉土,土内有机质含量不得超过5%。

土料应过筛,其颗粒不应大于15mm。

(2)石灰

应用III级以上新鲜的块灰,含氧化钙、氧化镁愈高愈好,使用前1~2d消解并过筛,其颗粒不得大于5mm,且不应夹有未熟化的生石灰块粒及其他杂质,也不得含有过多的水分。

2.施工工艺方法要点

(1)对基槽(坑)应先验槽,消除松土,并打两遍底夯,要求平整干净。如有积水、淤泥应晾干;局部有软弱土层或孔洞,应及时挖除后用灰土分层回填夯实。

(2)灰土配合比应符合设计规定,一般用3:7或2:8(石灰:土,体积比)。多用人工翻拌,不少于3遍,使达到均匀,颜色一致,并适当控制含水量,现场以手握成团,两指轻捏即散为宜,一般最优含水量为14%~18%;如含水分过多或过少时,应稍晾干或洒水湿润,如有球闭应打碎,要求随拌随用。

(3)铺灰应分段分层夯筑,每层虚铺厚度可参见表7-1,夯实机具可根据工程大小和现场机具条件用人力或机械夯打或碾压,遍数按设计要求的干密度由试夯(或碾压)确定,一般不少于4遍。

……

7-2-6-2 打(沉)桩工艺方法要点

1.预应力管桩沉桩方法较多,目前国内主要采用锤击法,多采用爆发力强、锤击能量大、工效高的筒式柴油锤沉桩。但这种锤工作时振动和噪声大,有的地区如广东还采用大吨位静压预应力管桩施工工艺,采用4000~6800kN静力压桩机,可压φ500、φ550mm的管桩到设计持力层;亦有的采用预钻孔后植桩的施工工艺,先用长螺旋钻机引孔,然后用打(压)桩机将管桩打(压)到设计持力层。

3.管桩施工应根据桩的密集程度与周围建(构)筑物的关系,合理确定打桩顺序。一般当桩较密集且距周围建(构)筑物较远,施工场地较开阔时,宜从中间向四周对称施打;若桩较密集、场地狭长、两端距建(构)筑物较远时,宜从中间向两端对称施打;若桩较密集且一侧靠近建(构)筑物时,宜从毗邻建(构)筑物的一侧开始向另一方向施打。若建(构)筑物外围设有支护桩,宜先打设工程桩,再后打设外围支护桩。根据桩的入土深度,宜先打设深桩,后打设浅桩;根据管桩的规格,宜先大后小,先长后短;根据高层建筑塔楼(高层)与裙房(低层)的关系,宜先高后低。

4.管桩施打应合理选择桩锤,桩锤选用一般应满足以下要求:(1)能保证桩的承载力满足设计要求;(2)能顺利或基本顺利地将桩下沉到设计深度;(3)打桩的破碎率能控制在1%左右,最多不超过3%;(4)满足设计要求的最后贯入度,最好为20~40mm/10击,每根桩的总锤击数宜在1500击以内,最多不超过2000~2500击。

……

7-2-10-2 按单桩的静载试验确定承载力

1.荷载-沉降(Q-s)关系曲线图的绘制(图7-119)

其横坐标为荷载Q(kN),以25px代表5kN;纵坐标为沉降s(mm),以25px代表25px;用于爆扩桩;以25px代表1mm,用于灌筑桩或预制桩。图中应标明试桩的构造尺寸和地质剖面以及各层土的物理力学指标。

图7-119 桩静载试验的荷载-沉降(Q-s)曲线

1-第一拐点;2-第二拐点

2.承载力特征值的确定

(1)单桩竖向极限承载力Qu可按下列方法综合分析确定:

1)根据沉降随荷载的变化特征确定极限承载力:对于陡降型Q-s曲线,取发生明显陡降起始点的荷载为极限荷载;

2)根据沉降量确定极限承载力:对于缓变型Q-s曲线,一般可取s=40mm对应的荷载值;对于大直径可取s=0.03~0.06D(D为桩端直径,大桩径取低值,小桩径取高值)所对应的荷载值;对于细长桩(l/d>80)可取s=60~80mm对应的荷载值作为极限荷载;

3)根据沉降随时间的变化特征确定极限承载力:绘出各级荷载作用下的s-lgt曲线如图7-120所示。在桩达到破坏以前某级荷载所绘出的s-lgt曲线保持直线关系,如a~d,其斜率表明桩的沉降速率。当桩达到破坏时,s-lgt曲线急剧变陡,如e~h,其中从f线起曲折比较明显。在该级荷载下,沉降速率骤增,尾部出现明显的向下弯曲,表明土中塑性变形急剧发展,因此f线为桩的破坏标志,可取其前一级荷载(即e所对应的荷载),定为极限荷载。

……

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