天天飞车阿波罗和疾风哪个好 满级属性对比

天天飞车阿波罗和疾风哪个好满级属性对比，不少玩家在纠结于阿波罗和疾风哪个更好，下面为大家带来这两辆车的各项属性对比。天天飞车阿波罗和疾风全属性对比分析 【阿波罗】和【疾风】总体来说各项性能参数都非常接近，属于差别非常小的同水平车，甚至有人把“只是不同外壳的同一辆车”来比喻两者微小的差异。

外观分析

关于这点真心没啥好争论的，因为青菜萝卜各有所爱，只要觉得哪辆车更有眼缘就选哪辆吧，如果你觉得林志玲是女神，你不会因为我说她不好看而改变你的立场，同理，车子也一样，你觉得哪辆帅气，那么这辆车在你心中就是帅气的，不用管别人怎么说，为了避免大家说我中庸，不敢发表自己的观点，在此我坦白，作为我个人来说，A级的时候我更欣赏【阿波罗】的外观，但S级的时候绝对喜欢【疾风】的外观。

车身重量

有些人说车轻好，因为转向灵活、便于超车，如果车重的话，有时候跳卡车都很容易跳不上去，有些人又说车重好，因为到了后期，车子会越来越多，撞车的几率会大大增加，如果车重的话可以减少掉速，车轻的话就等着慢慢加速吧，对于这点，我是这么理解的，中国有句古话“两害取其轻、两利取其重”，既然车重车轻，各有好处和坏处，我们就只有看，哪个因素更为重要，或者说它的有利因素会被经常用到，它的不利因素会很少发生。

综合分析下来，我个人觉得车轻的优势更为明显一些，因为同样动力的车子，如果轻的话，当你按动左右方向的时候，会感觉到前所未有的灵活和轻便，有种“手到车到”的感觉，超车的优势不言而喻，但如果重量增加的话，就会明显感受到按下方向之后车辆作出反应的时间明显延长，虽然只是毫秒级的延迟，但确实能感受到这种迟钝，有时候你觉得马上按方向变道应该可以躲过前面的车子，但最后往往都追尾了，就是因为车身重量增加了车辆的反应时间造成的，所以车轻的感觉无论对于超车还是游戏的体验性来说都是优于车重的，而且这个特性是在游戏中时时发挥作用的。

再来说说车重的好处，车重的确能减少撞车带来的速度损失，但我觉得就【阿波罗】和【疾风】的车重差距来说，【阿波罗】撞车后因为车重带来的优势还不够明显，毕竟【阿波罗】不像【开拓者】那样完全就是定位于“防撞”的车辆，所以【阿波罗】比【疾风】多出的那些重量还不至于能让它完全不必担心撞车，就像前几天系统送了我们防撞车手【凯奇】一样，很多人都觉得，他2B的声音才是最大的特色，关于防撞带来的优势根本不值一提，我为此也做过测试，歌斯特用白勇太(包括小橘子、和吸精女都一样结果)追尾之后是降速到57，用了凯奇也要降速到130多(我开始还以为歌斯特最高速385，用了凯奇怎么也得保我从200+开始加速吧，没想到。。。)，而且明显感到歌斯特的加速变慢了，连过2个加速带都无法加到最高速度，所以车重虽然能带来减少撞车降速的好处，但同时也会带来转向延迟和加速变慢的副作用，最最关键的是：“一旦你撞车了，不管你车有多重，在油量损耗和行驶距离方面都会受到一定程度的影响，那么这局你就和高分无缘了”，所以一旦我们享受到了“车重”带来的好处，我们就无法获得高分了，或者说无法将个人的能力发挥完美了，所以车重的这个好处我们还是少用为妙，减少降速是浮云，减少失误不撞车才是王道!

总结：车轻带来的优势明显多过车重带来的优势，而车重带来的副作用明显多过车轻的副作用，一旦享受到车重的优势，就意味着本局与高分无缘，所以车重实在是一个即矛盾又讽刺的“好处”。

节油和加速度分析

看到这里，很多人都会脱口而出，楼主你TM不是废话么，当然是节油重要啦，我宁愿节油高0.1也不要加速度高0.2(你就是高0.5，我还要考虑考虑呢)，大家稍安勿躁，既然我把这个看似已经有了明显答案的因素列了出来，就说明是存在深入探讨的必要的，一直以来大家都认为节油比加速度重要得多，楼主当然也一直是这么认为的，因为旧版的时候除了刚开局需要用到加速度这个属性之外，其他时候是没有任何用武之地的，除非你中途撞车了，但就像之前说的,一旦撞了车，哪怕加速度再快也别想有好成绩了，所以在旧版的时候，我们完全可以说，0.1的节油绝对比0.2的加速度作用更加明显重要、值钱!

所以让我们务实一点，着眼当下就好，个人认为【疾风】略微优于【阿波罗】，当然这个优势是很小的，这两辆车本身的定位就像孪生兄弟一般。